{"id":14217,"date":"2018-10-21T10:33:16","date_gmt":"2018-10-21T08:33:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.austerlitz.org\/cz\/?p=14217"},"modified":"2024-11-27T15:32:49","modified_gmt":"2024-11-27T13:32:49","slug":"trafalgarska-epopej-charakteristika-a-vyzbroj-bitevnich-plavidel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.austerlitz.org\/cz\/trafalgarska-epopej-charakteristika-a-vyzbroj-bitevnich-plavidel\/","title":{"rendered":"Trafalgarsk\u00e1 epopej – charakteristika a v\u00fdzbroj bitevn\u00edch plavidel"},"content":{"rendered":"

P\u0159\u00edloha ke studii Karla \u0158ezn\u00ed\u010dka Trafalgarsk\u00e1 epopej<\/a> ze sborn\u00edku Bitva u Slavkova a v\u00e1lka roku 1805<\/a>, vydan\u00e9ho p\u0159i 200. v\u00fdro\u010d\u00ed nakladatelstv\u00edm Akcent.<\/p>\n

Ji\u017e pojem \u0158ADOV\u00c1 LO\u010e, u bitevn\u00edch kor\u00e1b\u016f nesouc\u00edch hlavn\u00ed t\u00ed\u017ei velk\u00fdch st\u0159et\u016f n\u00e1mo\u0159n\u00ed v\u00e1lky, m\u00e1 v sob\u011b zak\u00f3dov\u00e1n zp\u016fsob jak\u00fdm m\u011bly tyto bojovat, a k\u00a0\u010demu byly zkonstruov\u00e1ny. Tyto lodi m\u011bly dle tehdy za\u017eit\u00e9 taktiky plout v\u00a0k\u00fdlov\u00e9 kolon\u011b v\u00a0linii s\u00a0co nejmen\u0161\u00edmi rozestupy, tak aby maximalizovaly palebn\u00fd potenci\u00e1l sv\u00fdch mohutn\u00fdch bo\u010dn\u00edch bateri\u00ed, p\u0159i\u010dem\u017e optim\u00e1ln\u00ed bylo aby v\u00a0takov\u00e9 formaci byla seskupena plavidla obdobn\u00e9 palebn\u00e9 s\u00edly a srovnateln\u00fdch nautick\u00fdch vlastnost\u00ed. Po\u010d\u00e1tkem 19. stolet\u00ed ji\u017e byly \u0159adov\u00e9 lodi tak\u0159ka unifikov\u00e1ny do n\u011bkolika m\u00e1lo t\u0159\u00edd (zejm\u00e9na v\u00a0jejich r\u00e1mci se v\u011bt\u0161ina lod\u00ed li\u0161ila jen m\u00e1lo), rozd\u011blen\u00fdch podle standardizovan\u00e9ho po\u010dtu palubn\u00edch d\u011bl, nebo snad by bylo je\u0161t\u011b p\u0159esn\u011bj\u0161\u00ed uv\u00e9st, dle po\u010dtu d\u011blov\u00fdch st\u0159\u00edlen, nebo\u0165 z\u00a0nejr\u016fzn\u011bj\u0161\u00edch d\u016fvod\u016f ne poka\u017ed\u00e9 byla v\u0161echna d\u011bla vskutku osazena.<\/p>\n

Do t\u00e9to v\u00fdzbroje byly zapo\u010d\u00edt\u00e1na toliko d\u011bla um\u00edst\u011bn\u00e1 rovnom\u011brn\u011b do bo\u010dn\u00edch bateri\u00ed, a nikoli ji\u017e tzv. st\u00edhac\u00ed p\u0159\u00ed\u010fov\u00e1 d\u011bla a kan\u00f3ny z\u00e1\u010fov\u00e9, um\u00edst\u011bn\u00e9 zpravidla v\u00a0p\u00e1ru (u nejv\u011bt\u0161\u00edch bitevn\u00edch kolos\u016f pak \u010dtve\u0159ici) vedle kormidla, pod tzv. z\u00e1\u010fov\u00fdm zrcadlem. Do tabulkov\u00e9 v\u00fdzbroje d\u00e1le nebyly zapo\u010d\u00edt\u00e1v\u00e1ny palubn\u00ed karon\u00e1dy a dal\u0161\u00ed event. palebn\u00e9 prost\u0159edky. T\u011bchto karon\u00e1d, d\u011bl s\u00a0kr\u00e1tkou hlavn\u00ed u\u017e\u00edvan\u00fdch p\u0159edev\u0161\u00edm na kart\u00e1\u010dov\u00e9 v\u00fdst\u0159ely v\u00a0boji zbl\u00edzka, bylo na britsk\u00fdch lod\u00edch obvykle 6 a\u017e 8 (a impozantn\u00edch r\u00e1\u017e\u00ed), na francouzsk\u00fdch zpravidla 4 (6 jen na nejv\u011bt\u0161\u00edch kolosech), zat\u00edmco \u0160pan\u011bl\u00e9 je do v\u00fdzbroje neza\u0159adili, ale pou\u017e\u00edvali vlastn\u00ed eametes<\/em>, co\u017e bylo cosi jako v\u011bt\u0161\u00ed oto\u010dn\u00e9 falkonety a nez\u0159\u00eddka instalovali na \u0159adov\u00e9 lodi i tzv. palubn\u00ed houfnice (viz. Sant\u00edsima<\/em> Trinidad<\/em>, kde byly roku 1805 kompletn\u011b u\u017eity na \u010dtvrt\u00e9 d\u011blov\u00e9 palub\u011b a tento kolos tak byl u Trafalgaru ryze principov\u011b, co do po\u010dtu klasick\u00fdch hlavn\u00ed, toliko 102d\u011blov\u00fd, ale takovou kategorizaci si jist\u011b nezaslou\u017e\u00ed a \u017e\u00e1dn\u00fd pramen tak ne\u010din\u00ed), kter\u00e1 ostatn\u00ed n\u00e1mo\u0159nictva u\u017e\u00edvala sp\u00ed\u0161e na plavidlech v\u00fdrazn\u011b jin\u00fdch kategori\u00ed.<\/p>\n

Jestli\u017ee je tedy n\u011bkdy uv\u00e1d\u011bno, \u017ee na palub\u011b Nelsonovy Victory<\/em> bylo 110 hlavn\u00ed nen\u00ed to vysloven\u00e1 nepravda, ale roku 1805 m\u011bla Royal Navy<\/em> toliko dv\u011b plavidla t\u00e9to t\u0159\u00eddy (Ville de Paris<\/em> a Hibernia<\/em>) a britsk\u00e1 vlajkov\u00e1 lo\u010f jednozna\u010dn\u011b pat\u0159ila do kategorie 100d\u011blov\u00fdch! Na prv\u00fd pohled je kuri\u00f3zn\u00ed, \u017ee tyto britsk\u00e9 lodi pat\u0159ily do tzv. 1. t\u0159\u00eddy, zat\u00edmco 98d\u011blov\u00e9 ji\u017e do druh\u00e9, ale pod\u00edv\u00e1te-li se na druhou d\u011blovou palubu a porovn\u00e1te-li kalibr tamn\u00ed v\u00fdzbroje, bude v\u00e1m rozd\u00edl mezi t\u011bmito trojpalubn\u00edky hned daleko z\u0159ejm\u011bj\u0161\u00ed. Ve v\u0161ech evropsk\u00fdch n\u00e1mo\u0159nictvech nejroz\u0161\u00ed\u0159en\u011bj\u0161\u00ed a i u Trafalgaru nejpo\u010detn\u011bji zastoupen\u00e9 byly \u0159adov\u00e9 lodi 74d\u011blov\u00e9 (64d\u011blov\u00e9 \u0159adov\u00e9 lodi a men\u0161\u00ed Francouzi ji\u017e l\u00e9ta nebudovali, a u\u017eili-li je v\u00a0revolu\u010dn\u011b-napoleonsk\u00e9 epo\u0161e, \u0161lo v\u00fdhradn\u011b o ko\u0159istn\u00ed plavidla a v\u00fdzbrojn\u00ed standardy zde tak nejsp\u00ed\u0161e nebyly ji\u017e stanoveny).<\/p>\n

Srovn\u00e1n\u00ed znep\u0159\u00e1telen\u00fdch lo\u010fstev pr\u00e1v\u011b v\u00a0t\u00e9to nejobvyklej\u0161\u00ed kategorii je zde velice \u017e\u00e1douc\u00ed a m\u00edrn\u011b men\u0161\u00ed kalibr britsk\u00fdch d\u011bl oproti francouzsk\u00fdm byl Admiralitou (i praktick\u00fdmi v\u00fdsledky v boji) snadno od\u016fvodn\u011bn snaz\u0161\u00ed obslu\u017enost\u00ed p\u0159i srovnateln\u00e9 \u00fa\u010dinnosti, ov\u0161em \u0161pan\u011blsk\u00e9 lodi zde se sv\u00fdmi pouh\u00fdmi \u010dty\u0159iadvacetiliberkami ji\u017e sv\u00fdm palebn\u00fdm potenci\u00e1lem zjevn\u011b zaost\u00e1valy, kdy\u017e oproti 802 libr\u00e1m bo\u010dn\u00ed salvy protivn\u00edka (a 928 libr\u00e1m salvy francouzsk\u00e9!) vyp\u00e1lily projektily toliko o hmotnosti 660 liber (tato \u201ev\u00e1hov\u00e1 jednotka\u201c sice nebyla, p\u0159epo\u010d\u00edt\u00e1na na gramy, u v\u0161ech t\u0159\u00ed n\u00e1mo\u0159nictev identick\u00e1, ale ne natolik aby do\u0161lo k\u00a0podstatn\u011bj\u0161\u00edmu zkreslen\u00ed), \u010d\u00edm\u017e byla \u00fa\u010dinnost palby v\u00fdrazn\u011b ni\u017e\u0161\u00ed a krat\u0161\u00ed byl i dost\u0159el. P\u0159ipo\u010dteme-li fakt, \u017ee britsk\u00e9 os\u00e1dky st\u0159\u00edlely v\u00fdrazn\u011b rychleji, nejen d\u00edky lep\u0161\u00ed secvi\u010denosti, ale i lep\u0161\u00edmu odpalovac\u00edmu mechanismu, pro Armadu<\/em> v\u017edy tristn\u00ed v\u00fdsledky bitevn\u00edch st\u0159et\u016f s\u00a0Royal Navy<\/em> nemohou p\u0159ekvapovat.<\/p>\n

By\u0165 \u201ev\u00fdjimky potvrzuj\u00edc\u00ed pravidlo\u201c nepochybn\u011b existovaly, z obvykl\u00fdch standard\u016f (viz. tabulky) pochopiteln\u011b vybo\u010dovala zejm\u00e9na ko\u0159istn\u00ed plavidla, je\u017e u\u017e\u00edvali jak Britov\u00e9, tak Francouzi a \u0160pan\u011bl\u00e9 (po\u010det st\u0159\u00edlen z\u016fstal pochopiteln\u011b zachov\u00e1n p\u016fvodn\u00ed, ale lze p\u0159edpokl\u00e1dat, \u017ee p\u0159i prv\u00e9 p\u0159\u00edle\u017eitosti do\u0161lo k\u00a0p\u0159ezbrojen\u00ed na v\u00a0tom kter\u00e9m n\u00e1mo\u0159nictvu obvykl\u00e9 kalibry) \u2013 v\u00a0Gravinov\u011b Armad\u011b <\/em>se v\u0161ak takov\u00e9 nevyskytovalo a rovn\u011b\u017e \u017e\u00e1dn\u00e1 ex-\u0161pan\u011blsk\u00e1 lo\u010f u Trafalgaru nenesla ciz\u00ed vlajku (nebo respektive ano, Intr\u00e9pide<\/em> byla spu\u0161t\u011bna na vodu v galicijsk\u00e9m Ferrolu, ale zde \u0161lo o odkup!). Na francouzsk\u00e9 stran\u011b zde byly ko\u0159istn\u00edmi britsk\u00fdmi lod\u011bmi toliko Berwick<\/em> (1795 zajata u italsk\u00e9ho mysu Noli) a Swiftsure<\/em> (1800 u severoafrick\u00e9 Derny zajata Ganteaumem); na britsk\u00e9 Belleisle<\/em> (ex. fr. Formidable<\/em> zajat\u00e1 1795 Hoodem u lorientsk\u00e9ho \u00cele de Groix), Spartiate<\/em> a Tonnant<\/em> (ob\u011b zajaty 1798 Nelsonem u Ab\u00fakiru). T\u00e9m\u00e9raire <\/em>(obdobn\u011b jako Ville de Paris<\/em>), v\u00a0rozporu s\u00a0n\u011bkter\u00fdmi prameny, byla ryze britskou lod\u00ed, jej\u00ed\u017e francouzsk\u00fd n\u00e1zev byl ko\u0159istn\u00ed lod\u00ed z\u00a0roku 1782 toliko inspirov\u00e1n.<\/p>\n

Jak z\u00a0p\u0159edeslan\u00e9ho vypl\u00fdv\u00e1, tak \u0161pan\u011blsk\u00e9 Rayo<\/em> (Blesk<\/em>), nemohlo b\u00fdt britskou ko\u0159istn\u00ed lod\u00ed, t\u0159eba\u017ee 100d\u011blov\u00e9 lodi stav\u011bli toliko Britov\u00e9 (a Rusov\u00e9). V\u00a0tomto p\u0159\u00edpad\u011b \u0161lo o lo\u010f p\u0159es p\u016fl stolet\u00ed starou, p\u016fvodn\u011b postavenou na Kub\u011b jako 80d\u011blovou, je\u017e byla takto experiment\u00e1ln\u011b p\u0159ebudov\u00e1na a\u017e p\u0159i jej\u00ed pozd\u011bj\u0161\u00ed havansk\u00e9 rekonstrukci. Ne\u0161lo tedy o \u017e\u00e1dn\u00fd \u201estandard\u201c, a jeliko\u017e nav\u00edc o modifikovan\u00e9 v\u00fdzbroji t\u00e9to lodi nev\u00edm nic bli\u017e\u0161\u00edho, tak Rayo<\/em> v\u00a0tabulkov\u00e9 \u010d\u00e1sti nikterak nefiguruje. Ne u\u017e tak Sant\u00edsima Trinidad<\/em>, t\u0159eba\u017ee toto plavidlo rovn\u011b\u017e p\u0159edstavuje naprost\u00fd unik\u00e1t, kdy\u017e takt\u00e9\u017e v\u00a0Havan\u011b tamn\u00ed lodn\u00ed in\u017een\u00fd\u0159i v\u00a0presti\u017en\u00edm souboji s\u00a0metropolitn\u00edmi lod\u011bnicemi v\u00fdznamn\u011b pozm\u011bnili p\u016fvodn\u00ed projekt 112d\u011blov\u00e9 lodi a v\u00fdsledkem byl bezkonkuren\u010dn\u011b nejv\u011bt\u0161\u00ed bitevn\u00ed kolos sv\u00e9 doby a fakticky jedin\u00fd kor\u00e1b realizovan\u00fd jako \u010dty\u0159palubn\u00edk (britsk\u00fd Duke of York<\/em>, z\u016fstal jen ve f\u00e1zi projektu, a nejv\u011bt\u0161\u00ed britskou lod\u00ed napoleonsk\u00e9 \u00e9ry tak z\u016fstala \u201etoliko\u201c 120d\u011blov\u00e1 Caledonia<\/em>, na vodu spu\u0161t\u011bn\u00e1 v\u0161ak a\u017e t\u0159i roky po Trafalgaru, a jej\u00ed t\u0159i mlad\u0161\u00ed sest\u0159i\u010dky Nelson<\/em>, Howe<\/em> a St.Vincent<\/em>, kter\u00e9 ov\u0161em vstoupily do slu\u017eby a\u017e po roce 1815).<\/p>\n

Skoro dva a p\u016fl tis\u00edce tun v\u00e1\u017e\u00edc\u00ed \u0161pan\u011blsk\u00fd kolos (oproti asi 1.500 a\u017e 1.600 tun v\u00e1\u017e\u00edc\u00edm lod\u00edm 74d\u011blov\u00fdm), nesouc\u00ed v\u00a0p\u0159ekladu jm\u00e9no Nejsv\u011bt\u011bj\u0161\u00ed Trojice<\/em>, m\u011bl jako jedn\u00e1 lo\u010f sv\u00e9 doby pos\u00e1dku po\u010detn\u011bj\u0161\u00ed ne\u017e tis\u00edc mu\u017e\u016f. \u010cetnost pos\u00e1dek \u0159adov\u00fdch lodi 1. t\u0159\u00eddy se pohybovala mezi 700 a\u017e 900 mu\u017ei, 80d\u011blov\u00e9 mezi 600 a\u017e 700, 74d\u011blov\u00e9 mezi 500 a\u017e 600 a fregaty pak dle velikosti od 150 do 300. Os\u00e1dky teoreticky srovnateln\u00fdch lod\u00ed byly zpravidla \u010detn\u011bj\u0161\u00ed na francouzsk\u00fdch palub\u00e1ch, ne\u017eli britsk\u00fdch, naopak \u0160pan\u011bl\u00e9 po\u010dtem sp\u00ed\u0161e zaost\u00e1vali. Nebyl by probl\u00e9m uv\u00e9st p\u0159edepsan\u00e9 tabulkov\u00e9 stavy, ale praxe byla \u010dasto velice odli\u0161n\u00e1, nap\u0159\u00edklad pro Victory<\/em> by to bylo 837 mu\u017e\u016f (bez admir\u00e1la), p\u0159i\u010dem\u017e u Trafalgaru (i s\u00a0Nelsonovou suitou) \u010d\u00edtala pos\u00e1dka lodi jen n\u011bco m\u00e1lo p\u0159es 600 (\u00fadaje se pramen od pramene li\u0161\u00ed) n\u00e1mo\u0159n\u00edk\u016f, voj\u00e1k\u016f a d\u011blost\u0159elc\u016f.<\/p>\n

Jednozna\u010dn\u011b nejstar\u0161\u00ed lod\u00ed na boji\u0161ti byla ji\u017e roku 1749 na vodu spu\u0161t\u011bn\u00e9 Rayo<\/em>, a obecn\u011b v\u0161echny lodi Gravinovy Armady<\/em> byly ji\u017e dosti z\u00e1novn\u00ed, kdy\u017e nejmlad\u0161\u00ed ze \u0161pan\u011blsk\u00fdch kor\u00e1b\u016f bylo roku 1798 postaven\u00e1 Argonauta<\/em>. V\u011bt\u0161ina v\u0161ak poch\u00e1zela ze 60 a 70t\u00fdch let 18. stolet\u00ed. P\u0159esto jen dv\u011b z nich, se mohly py\u0161nit alespo\u0148 dv\u011bma \u201ebattle honuours<\/em>\u201c. Vedle Sant\u00edsimy Trinidad<\/em> (z roku 1769) nad n\u00ed\u017e zavl\u00e1ly vlajky ji\u017e 3 admir\u00e1l\u016f a bila se u mys\u016f Spartel a S\u00e3o Vincente, to bylo San Justo<\/em>, ale to naposledy bojovalo roku 1782. Bitvy u portugalsk\u00e9ho mysu Svat\u00e9ho Vincenta se roku 1797 vedle n\u011bkdej\u0161\u00ed Cord\u00f3vovy vlajkov\u00e9 lodi z\u00fa\u010dastnily z\u00a0trafalgarsk\u00e9 \u201e15\u201c je\u0161t\u011b Bahama<\/em>, Neptuno<\/em>, San Ildefenso<\/em> a San Juan de Nepomuceno<\/em>, v\u00a0n\u011bm\u017e spr\u00e1vn\u011b tu\u0161\u00edte Sv. Jana<\/em> z\u00a0Nepomuku<\/em>, ale Britov\u00e9 tento \u201eryze \u010desk\u00fd p\u0159\u00eddomek\u201c pozd\u011bji odbouraj\u00ed.<\/p>\n

Nejstar\u0161\u00ed z\u00a0francouzsk\u00fdch lod\u00ed byla tro\u0161ku ironicky Argonaute<\/em> z\u00a0roku 1755, ale v\u011bt\u0161ina ostatn\u00edch plavidel Villeneuveovy eskadry byla relativn\u011b z\u00e1novn\u00edch a roku 1805 vyplouvala do boje ponejprv. To neplat\u00ed o dvojici ko\u0159istn\u00edch, kdy\u017e Berwick<\/em> z\u00a0roku 1775 byl i druhou nejstar\u0161\u00ed lod\u00ed. Kup\u0159\u00edkladu vlajkov\u00fd Bucentaure<\/em> z\u00a0roku 1804 se do historie dosud zapsal jen \u00famrt\u00edm admir\u00e1la LaTouche-Tr\u00e9villa na jeho tak\u0159ka zbrusu nov\u00e9 palub\u011b. Za zm\u00ednku v\u0161ak stoj\u00ed Mont-Blanc<\/em>, jen\u017e svou kari\u00e9ru (mj. za \u201eamiensk\u00e9ho p\u0159\u00edm\u011b\u0159\u00ed\u201c eskortoval jednotky na Haiti) zapo\u010d\u00ednal v\u00a0Rochefortu roku 1791 jako Pyrrhos<\/em>, roku 1793 byl ji\u017e n\u011bkolik m\u011bs\u00edc\u016f Mont-Blancem<\/em>, ale 1794 byl p\u0159ek\u0159t\u011bn na Trente-et-un-Mai<\/em> a pod t\u00edmto n\u00e1zvem (odkazuj\u00edc\u00edm na jeden z historick\u00fdch \u00fasp\u011bch\u016f francouzsk\u00fdch zbran\u00ed), se jako jedin\u00fd z\u00a0trafalgarsk\u00fdch kor\u00e1b\u016f bije 13. prairialu s\u00a0Howem. Roku\u00a0 1795 vyplouv\u00e1 s\u00a0Villaretem do akce znovu (mj. boj u St.Groix), tentokr\u00e1t jako R\u00e9publicain<\/em> a teprve za dal\u0161\u00ed rok se vr\u00e1tila k\u00a0n\u00e1zvu, kter\u00fd pak t\u00e9to lodi z\u016fstane i v\u00a0britsk\u00e9m zajet\u00ed.<\/p>\n

Nejstar\u0161\u00ed z\u00a0Nelsonov\u00fdch lod\u00ed byla Britannia<\/em> z\u00a0roku 1762, naopak Revenge<\/em> vstoupila do slu\u017eby a\u017e na ja\u0159e 1805. Nejv\u00edce bitev podstoupila Defence<\/em>, je\u017e se bila po dvakr\u00e1te ji\u017e v\u00a0letech 1780 a 1782, bojovala i Slavn\u00e9ho 1. \u010dervna 1794, u Ab\u00fakiru a Kodan\u011b \u2013 aby posl\u00e9ze v\u00a0prosinci 1811 ztroskotala u Jutska. T\u0159i velk\u00e9 bitvy revolu\u010dn\u00ed epochy vybojoval i Orion<\/em> (1. \u010derven, Sv.Vincent a Ab\u00fakir) a alespo\u0148 jeden v\u00fdznamn\u011bj\u0161\u00ed st\u0159et m\u011bla na kont\u011b v\u011bt\u0161ina Nelsonov\u00fdch plavidel. Jednozna\u010dn\u011b nejslavn\u011bj\u0161\u00ed je v\u0161ak Victory<\/em>, admir\u00e1lova vlajkov\u00e1 lo\u010f, zachovan\u00e1 do dne\u0161n\u00edch dn\u016f. Spu\u0161t\u011bna na vodu byla 7. kv\u011btna 1765, ale pln\u00fdch 13 let \u010dekala na prvn\u00ed plavbu. Roku 1781 slou\u017eila jako vlajkov\u00e1 ji\u017e admir\u00e1lu Kempenfeldtovi a jako takov\u00e1 se bila je\u0161t\u011b s Jervisem u Sv.Vincenta, ale kdy\u017e rok nato po\u010dala b\u00fdt u\u017e\u00edv\u00e1na jako plovouc\u00ed v\u011bze\u0148sk\u00e1 nemocnice byla ji\u017e fakticky ve v\u00fdsluze. P\u0159esto politick\u00e1 situace vedla k\u00a0tomu, \u017ee pro\u0161la renovac\u00ed a vedle Trafalgarsk\u00e9 kampan\u011b slou\u017eila je\u0161t\u011b do roku 1812 jako vlajkov\u00e1 lo\u010f Saumarezovy Baltsk\u00e9 eskadry.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nKarel \u0158ezn\u00ed\u010dek<\/p>\n