1) spr\u00e1vn\u00e9 postaven\u00ed pelotonu,
\n2) funkce krajn\u00edka a zm\u011bna sm\u011bru pochodu v kolon\u011b na stranu krajn\u00edka,
\n3) rozklad pelotonu na sekce,
\n4) man\u00e9vry \u0161koly pelotonu, kter\u00e9 jsou nezbytn\u00e9 pro \u0161kolu batalionu,
\n5) nov\u00e9 pojet\u00ed \u201ena\u0161\u00ed“ \u0161koly batalionu,
\n6) formov\u00e1n\u00ed kar\u00e9 \u201enov\u00e9ho“ batalionu.<\/p>\n
1) Spr\u00e1vn\u00e9 postaven\u00ed pelotonu<\/span><\/p>\n Jako jeden z probl\u00e9m\u016f, s nimi\u017e jsme se ve \u0161kole batalionu v lo\u0148sk\u00e9m roce setkali, bylo ozna\u010deno spr\u00e1vn\u00e9 postaven\u00ed peloton\u016f. Peloton je z\u00e1kladn\u00ed taktick\u00e1 podjednotka batalionu, skl\u00e1d\u00e1 se ze dvou sekc\u00ed. Batalion bude fungovat l\u00e9pe a jeho ovl\u00e1d\u00e1n\u00ed bude pro \u0161\u00e9fa batalionu p\u0159ehledn\u011bj\u0161\u00ed, budou-li v\u0161echny pelotony postaveny podle jednotn\u00e9ho vzoru. Teoreticky by to tak m\u011blo b\u00fdt, v praxi se uk\u00e1zalo, \u017ee n\u00e1stup peloton\u016f a batalionu prob\u00edh\u00e1 p\u0159\u00edli\u0161 improvizovan\u011b – v\u00fdsledkem jsou nespr\u00e1vn\u00e9 pozice \u010di dokonce absence voj\u00e1k\u016f pln\u00edc\u00edch v r\u00e1mci pelotonu \u010di batalionu d\u016fle\u017eitou funkci, a nesymetrie formac\u00ed batalionu plynouc\u00ed z nestejn\u00e9 \u0161\u00ed\u0159e peloton\u016f.<\/p>\n Jako z\u00e1kladn\u00ed rozm\u011br pelotonu v na\u0161ich podm\u00ednk\u00e1ch je navr\u017eeno 12 z\u00e1stup\u016f, 6 z\u00e1stup\u016f pro sekci. Podle okolnost\u00ed lze po\u010det z\u00e1stup\u016f zv\u00fd\u0161it, bylo by v\u0161ak nevhodn\u00e9 jej sni\u017eovat. V p\u0159\u00edpad\u011b nedostatku voj\u00e1k\u016f lze u\u017e\u00edt tzv. nekompletn\u00ed z\u00e1stupy, kde ve st\u0159edu sekc\u00ed bude st\u00e1t voj\u00e1k jen v prvn\u00edm \u0159adu.<\/p>\n Ka\u017ed\u00fd ur\u010den\u00fd \u0161\u00e9f pelotonu mus\u00ed zn\u00e1t \u0161\u00e9fa 2. sekce sv\u00e9ho pelotonu, zastupuj\u00edc\u00edho podd\u016fstojn\u00edka a lev\u00e9ho krajn\u00edka pelotonu. Mus\u00ed zn\u00e1t tak\u00e9 po\u010det voj\u00e1k\u016f sv\u00e9ho pelotonu – po\u010det voj\u00e1k\u016f, je\u017e budou za\u0159azeni v \u0159adech (tedy bez buben\u00edk\u016f a p\u0159\u00edpadn\u011b sap\u00e9r\u016f, nebudou-li za\u0159azeni). M\u011bl by ur\u010dit 4 voj\u00e1ky, kte\u0159\u00ed budou plnit funkce pivot\u016f sekc\u00ed p\u0159i obratech.<\/p>\n Je-li vyd\u00e1n povel k n\u00e1stupu, v ur\u010den\u00e9m m\u00edst\u011b se \u0161\u00e9f pelotonu postav\u00ed \u010delem k budouc\u00edmu st\u0159edu sv\u00e9ho pelotonu a na prav\u00e9 k\u0159\u00eddlo prvn\u00edho \u0159adu postav\u00ed zastupuj\u00edc\u00edho podd\u016fstojn\u00edka. Ve sm\u011bru, v n\u011bm\u017e hodl\u00e1 nechat peloton nastoupit, um\u00edst\u00ed lev\u00e9ho krajn\u00edka. Vyslov\u00ed povel k n\u00e1stupu (nap\u0159. Premier peloton<\/span> – RASSEMBLEMENT, premier peloton<\/span> – RASSEMBLEZ…) a voj\u00e1ci se za\u010dnou vyrovn\u00e1vat zprava doleva po z\u00e1stupech na pozici zastupuj\u00edc\u00edho podd\u016fstojn\u00edka ve sm\u011bru ur\u010den\u00e9m pozic\u00ed lev\u00e9ho krajn\u00edka. Na spr\u00e1vn\u00e9 postaven\u00ed dohl\u00ed\u017e\u00ed \u0161\u00e9f pelotonu a \u0161\u00e9f 2. sekce. Pivoty budou voj\u00e1ci na k\u0159\u00eddlech prvn\u00edho \u0159adu obou sekc\u00ed. Voj\u00e1ci mus\u00ed v\u011bd\u011bt, jsou-li sou\u010d\u00e1st\u00ed 1. nebo 2. sekce. Jakmile voj\u00e1ci vytvo\u0159\u00ed peloton, je t\u0159eba postavit na sv\u00e1 m\u00edsta \u0161ikovatele. Lze to prov\u00e9st povelem \u0161\u00e9fa pelotonu \u201eA vos places“, na n\u011bj\u017e se lev\u00fd krajn\u00edk postav\u00ed dva kroky za lev\u00fd krajn\u00ed z\u00e1stup a \u0161\u00e9f 2. sekce se postav\u00ed dva kroky za st\u0159ed pelotonu. N\u00e1sledn\u011b nech\u00e1 \u0161\u00e9f pelotonu, je-li t\u0159eba, peloton vyrovnat. S\u00e1m se pak postav\u00ed na sv\u00e9 m\u00edsto na prav\u00e9m k\u0159\u00eddle prvn\u00edho \u0159adu, zastupuj\u00edc\u00ed podd\u016fstojn\u00edk ustoup\u00ed do druh\u00e9ho \u0159adu.<\/p>\n Jak\u00e9 jsou funkce \u0161\u00e9fa pelotonu, \u0161\u00e9fa 2. sekce a zastupuj\u00edc\u00edho podd\u016fstojn\u00edka?<\/p>\n \u0160\u00e9f pelotonu vel\u00ed pelotonu a prvn\u00ed sekci, je-li peloton nasazen v kolon\u011b po sekc\u00edch. Jeho hlavn\u00edm \u00fakolem je p\u0159ev\u00e1d\u011bt povely \u0161\u00e9fa batalionu na peloton, rozh\u00fdbat peloton spr\u00e1vn\u00fdm zp\u016fsobem a dostat jej ve spr\u00e1vn\u00fd okam\u017eik do spr\u00e1vn\u00e9ho postaven\u00ed. \u0160\u00e9f pelotonu, kter\u00fd je sou\u010d\u00e1st\u00ed batalionu, nem\u00e1 prostor pro vlastn\u00ed iniciativu a jeho funkce je do zna\u010dn\u00e9 m\u00edry mechanick\u00e1. Mus\u00ed p\u0159esn\u011b pochopit povel \u0161\u00e9fa batalionu, zopakovat ta n\u00e1v\u011bst\u00ed, kter\u00e1 jsou ur\u010dena voj\u00e1k\u016fm, a zopakovat prov\u00e1d\u011bc\u00ed povely \u0161\u00e9fa batalionu. P\u0159i zm\u011bn\u00e1ch formac\u00ed dokon\u010duje man\u00e9vr pelotonu t\u00edm, \u017ee jej na spr\u00e1vn\u00e9m m\u00edst\u011b zastavuje a vyrovn\u00e1v\u00e1. Iniciativu m\u00e1 v p\u0159\u00edpad\u011b sv\u00e9ho deta\u0161ov\u00e1n\u00ed od batalionu, kde se jeho peloton dost\u00e1v\u00e1 takticky na \u00farove\u0148 samostatn\u00e9 jednotky a \u0161\u00e9f pelotonu v r\u00e1mci mantinel\u016f stanoven\u00fdch p\u0159edpisy a instrukcemi a rozkazy nad\u0159\u00edzen\u00fdch pln\u00ed sv\u011b\u0159en\u00fd \u00fakol. Ve sv\u00e9 funkci \u0161\u00e9fa prvn\u00ed sekce vel\u00ed prvn\u00ed sekci podle \u0161koly pelotonu.<\/p>\n \u0160\u00e9f druh\u00e9 sekce pln\u00ed funkci \u0161ikovatele a vel\u00ed druh\u00e9 sekci, je-li peloton nasazen v kolon\u011b po sekc\u00edch. Funkce \u0161ikovatele, tj. d\u016fstojn\u00edka, podd\u016fstojn\u00edka \u010di voj\u00e1ka stoj\u00edc\u00edho dva kroky za posledn\u00edm \u0159adem jednotky, je dohl\u00ed\u017eet na spr\u00e1vn\u00e9 prov\u00e1d\u011bn\u00ed povel\u016f. \u0160ikovatel mus\u00ed iniciativn\u011b voj\u00e1ky opravovat, d\u011blaj\u00ed-li chyby, jeho \u00fakolem je pomoci \u0161\u00e9fovi pelotonu jednotku rozh\u00fdbat, dohl\u00ed\u017e\u00ed na bezpe\u010dnost nab\u00edjen\u00ed a palby, pom\u00e1h\u00e1 v\u00e1haj\u00edc\u00edm a nov\u00e1\u010dk\u016fm. V kolon\u011b po sekc\u00edch vel\u00ed druh\u00e9 sekci podle \u0161koly pelotonu. Vlastn\u00ed velitelskou iniciativu m\u016f\u017ee rozvinout jen v p\u0159\u00edpad\u011b, kdy je jeho sekce deta\u0161ov\u00e1na od pelotonu.<\/p>\n Zastupuj\u00edc\u00ed podd\u016fstojn\u00edk zastupuje \u0161\u00e9fa pelotonu, pokud ten opust\u00ed sv\u00e9 m\u00edsto v bitevn\u00ed sestav\u011b, pln\u00ed p\u0159i tzv. inverzi (tj. v kolon\u011b batalionu s lev\u00fdm k\u0159\u00eddlem v \u010dele, kde je v \u010dele kolony um\u00edst\u011bn posledn\u00ed peloton, prvn\u00ed peloton naopak kolonu uzav\u00edr\u00e1) funkci prav\u00e9ho krajn\u00edka pelotonu. V kolon\u011b po sekc\u00edch je lev\u00fdm krajn\u00edkem prvn\u00ed sekce. Pro\u010d nahrazuje zastupuj\u00edc\u00ed podd\u016fstojn\u00edk \u0161\u00e9fa pelotonu na k\u0159\u00eddle prvn\u00edho \u0159adu? Jednak proto, aby sv\u00fdm p\u0159esn\u00fdm krokem pom\u00e1hal peloton udr\u017eet ve sm\u011bru (spolu s lev\u00fdm krajn\u00edkem, kter\u00fd peloton vede, funguje jako jak\u00e1si \u201eohrada“ pro prvn\u00ed \u0159ad), jednak proto, aby mohl v p\u0159\u00edpad\u011b inverze plnit funkci prav\u00e9ho krajn\u00edka. Pro\u010d p\u0159ech\u00e1z\u00ed na lev\u00e9 k\u0159\u00eddlo prvn\u00edho \u0159adu prvn\u00ed sekce, je-li peloton rozlo\u017een do kolony po sekc\u00edch? Viz bod 2. Krajn\u00edk je podd\u016fstojn\u00edk fyzicky vedouc\u00ed podjednotku batalionu. Je to podd\u016fstojn\u00edk, kter\u00fd sv\u00fdm p\u0159esn\u00fdm krokem, odhadem vzd\u00e1lenost\u00ed a znalost\u00ed povelov\u00e9 techniky p\u0159ev\u00e1d\u00ed povely \u0161\u00e9fa podjednotky na prvn\u00ed \u0159ad podjednotky, druh\u00fd a t\u0159et\u00ed \u0159ad se automaticky p\u0159izp\u016fsobuj\u00ed. Voj\u00e1ci se maj\u00ed, dle p\u0159edpisu i dle praktick\u00e9 logiky, dot\u00fdkat loktem sv\u00e9ho souseda na stran\u011b krajn\u00edka. Pro\u010d? Je t\u00edm krajn\u00edkovi prakticky umo\u017en\u011bno pohyb podjednotky ovliv\u0148ovat. Zm\u011bna tempa pochodu a zm\u011bna sm\u011bru pochodu se prom\u00edtne p\u0159es tyto sty\u010dn\u00e9 body mezi voj\u00e1ka od krajn\u00edka p\u0159es celou \u0161\u00ed\u0159i podjednotky a t\u00edm je umo\u017en\u011bno nejp\u0159esn\u011bj\u0161\u00ed proveden\u00ed man\u00e9vru.<\/p>\n Pro\u010d je krajn\u00edk u ka\u017ed\u00e9 podjednotky v\u017edy jen jeden? Pro ka\u017edou podjednotku je lep\u0161\u00ed pochodovat jednotn\u011b podle jednoho \u0161patn\u00e9ho krajn\u00edka ne\u017e sna\u017eit se p\u0159izp\u016fsobit pohybu dvou krajn\u00edk\u016f, kte\u0159\u00ed se v\u017edy budou z\u00e1konit\u011b ve sv\u00fdch pohybech alespo\u0148 m\u00edrn\u011b li\u0161it. Voj\u00e1k se p\u0159i jednom krajn\u00edkovi soust\u0159ed\u00ed na jednu stranu a podle n\u00ed p\u0159izp\u016fsobuje sv\u016fj vlastn\u00ed pochod. Sna\u017eit se p\u0159izp\u016fsobit krajn\u00edk\u016fm na obou k\u0159\u00eddlech je prakticky vylou\u010deno.<\/p>\n \u00dakolem krajn\u00edka je tedy v\u00e9st podjednotku p\u0159i pochodu – a\u0165 u\u017e p\u0159\u00edm\u00e9m, \u0161ikm\u00e9m, \u010di p\u0159i obratech – konverzi za pochodu a obratech na m\u00edst\u011b. Voj\u00e1ci sm\u011bj\u00ed za krajn\u00edkem m\u00edrn\u011b a do\u010dasn\u011b zaostat, ale nikdy by jej nem\u011bli p\u0159edej\u00edt. Pomysln\u00e1 linie mezi lev\u00fdm krajn\u00edkem a voj\u00e1kem stoj\u00edc\u00edm na prav\u00e9m k\u0159\u00eddle (a\u0165 ji\u017e to je dle okolnost\u00ed \u0161\u00e9f pelotonu, zastupuj\u00edc\u00ed podd\u016fstojn\u00edk, nebo pivot) nesm\u00ed b\u00fdt p\u0159ekro\u010dena. Dorovnat se vp\u0159ed zrychlen\u00edm pochodu lze relativn\u011b snadno, rovnat se za pochodu vzad je ne\u017e\u00e1douc\u00ed a m\u016f\u017ee to negativn\u011b ovlivnit vyrovnanost z\u00e1stup\u016f.<\/p>\n Proto\u017ee lev\u00fd krajn\u00edk pelotonu stoj\u00ed za lev\u00fdm k\u0159\u00eddlem druh\u00e9 sekce, je v kolon\u011b po sekc\u00edch logicky lev\u00fdm krajn\u00edkem druh\u00e9 sekce. I prvn\u00ed sekce ale pot\u0159ebuje m\u00edt sv\u00e9ho podd\u016fstojn\u00edka, kter\u00fd povede jej\u00ed prvn\u00ed \u0159ad. A proto p\u0159ech\u00e1z\u00ed zastupuj\u00edc\u00ed podd\u016fstojn\u00edk z prav\u00e9ho na lev\u00e9 k\u0159\u00eddlo, kde pln\u00ed funkci lev\u00e9ho krajn\u00edka prvn\u00ed sekce.<\/p>\n Zm\u011bna sm\u011bru pochodu na stranu krajn\u00edka.<\/p>\n P\u0159edstavme si peloton pochoduj\u00edc\u00ed p\u0159\u00edmo a p\u0159edpokl\u00e1dejme, \u017ee je sou\u010d\u00e1st\u00ed kolony. \u0160\u00e9f pelotonu tedy pochoduje dva kroky p\u0159ed st\u0159edem pelotonu, lev\u00fd krajn\u00edk pochoduje na lev\u00e9m k\u0159\u00eddle prvn\u00edho \u0159adu pelotonu, zastupuj\u00edc\u00ed podd\u016fstojn\u00edk na prav\u00e9m k\u0159\u00eddle prvn\u00edho \u0159adu. Voj\u00e1ci se dot\u00fdkaj\u00ed lev\u00fdm loktem sv\u00e9ho souseda. Zm\u011bnit sm\u011br pochodu na stranu opa\u010dnou od krajn\u00edka, tj. v tomto b\u011b\u017en\u011bj\u0161\u00edm p\u0159\u00edpad\u011b doprava, je provedeno za\u017eit\u00fdmi povely \u0161\u00e9fa pelotonu \u201eA droite conversion<\/span> – MARCHE“, je-li \u010delo podjednotky dostate\u010dn\u011b sto\u010deno, vel\u00ed \u0161\u00e9f pelotonu p\u0159\u00edm\u00fd pochod. V pr\u016fb\u011bhu t\u00e9to zm\u011bny sm\u011bru voj\u00e1ci od lev\u00e9ho k prav\u00e9mu k\u0159\u00eddlu zkracuj\u00ed krok, hled\u00ed sm\u011brem ke krajn\u00edkovi (doleva), nep\u0159ekro\u010d\u00ed linii mezi n\u00edm a zastupuj\u00edc\u00edm podd\u016fstojn\u00edkem, lev\u00fd krajn\u00edk opisuje kru\u017enici, voj\u00e1ci se jeho pohybu p\u0159izp\u016fsobuj\u00ed. T\u00edm dojde ke k\u00fd\u017een\u00e9 zm\u011bn\u011b sm\u011bru.<\/p>\n Kdybychom cht\u011bli prov\u00e9st stejn\u00fdm zp\u016fsobem zm\u011bnu sm\u011bru doleva, naraz\u00edme, alespo\u0148 teoreticky, na probl\u00e9m spo\u010d\u00edvaj\u00edc\u00ed ve faktu, \u017ee voj\u00e1ci se a\u017e dosud \u0159\u00eddili dotykem na lev\u00e9 stran\u011b – povelem \u201eA gauche conversion<\/span> – MARCHE“ po nich chceme, aby p\u0159izp\u016fsobili sv\u016fj pohyb voj\u00e1kovi na prav\u00e9m k\u0159\u00eddle. Dnes se n\u00e1m m\u016f\u017ee zd\u00e1t, \u017ee na tom nen\u00ed nic komplikovan\u00e9ho. Voj\u00e1ci by prost\u011b zaslechli n\u00e1v\u011bst\u00ed, za\u010dali by se \u0159\u00eddit dotykem lokte na prav\u00e9 stran\u011b a zastupuj\u00edc\u00ed podd\u016fstojn\u00edk by provedl zrcadlov\u011b tot\u00e9\u017e, co lev\u00fd krajn\u00edk v prvn\u00edm p\u0159\u00edpad\u011b. Pro\u010d tedy auto\u0159i p\u0159edpisu zm\u011bnu sm\u011bru pochodu v kolon\u011b \u201ekomplikuj\u00ed“ a pro\u010d byla tato \u201ekomplikace“ v praxi prov\u00e1d\u011bna?<\/p>\n Je t\u0159eba si uv\u011bdomit, \u017ee p\u0159edpis popisuje man\u00e9vry v ide\u00e1ln\u00ed situaci a \u017ee praxe se mus\u00ed sna\u017eit se ide\u00e1ln\u00ed situaci za v\u0161ech okolnost\u00ed bl\u00ed\u017eit, by\u0165 to zdaleka ne v\u017edy je mo\u017en\u00e9. P\u0159edpis se sna\u017e\u00ed p\u0159edej\u00edt \u010demukoli, co by mohlo v\u00e9st k zav\u00e1h\u00e1n\u00ed. Jak\u00e9koli zav\u00e1h\u00e1n\u00ed jednotlivce \u010di mal\u00e9 skupiny se toti\u017e m\u016f\u017ee velice snadno a velice rychle prom\u00edtnout na celek \u010di na jeho podstatnou \u010d\u00e1st. A z tohoto \u00fahlu pohledu se jev\u00ed jako jist\u011bj\u0161\u00ed prov\u00e1d\u011bt zm\u011bnu sm\u011bru dv\u011bma nau\u010den\u00fdmi zp\u016fsoby a dr\u017eet se p\u0159itom pohybu jednoho krajn\u00edka na st\u00e1le stejn\u00e9 stran\u011b, ne\u017e prov\u00e1d\u011bt zm\u011bnu sm\u011bru jedn\u00edm zp\u016fsobem a b\u011bhem man\u00e9vru st\u0159\u00eddat osoby, kter\u00e9 man\u00e9vr fyzicky \u0159\u00edd\u00ed.<\/p>\n Jak tedy prob\u00edh\u00e1 zm\u011bna sm\u011bru na stranu krajn\u00edka?<\/p>\n \u0160\u00e9f pelotonu v ur\u010den\u00e9m m\u00edst\u011b vel\u00ed \u201eTournez \u00e0 gauche<\/span> – MARCHE“. Je\u0161t\u011b p\u0159edt\u00edm ale mus\u00ed d\u00e1t sv\u00e9mu lev\u00e9mu krajn\u00edkovi z\u0159eteln\u011b najevo nov\u00fd sm\u011br pochodu. M\u016f\u017ee tak u\u010dinit gestem, slovem, \u0161\u00e9f batalionu zpravidla ur\u010d\u00ed nov\u00fd sm\u011br pochodu postaven\u00edm tzv. sm\u011brn\u00edka, kter\u00fd nov\u00fd sm\u011br vyty\u010d\u00ed, lze u\u017e\u00edt n\u011bjak\u00e9ho orienta\u010dn\u00edho bodu. Na povel MARCHE zm\u011bn\u00ed lev\u00fd krajn\u00edk za pochodu zm\u011bnu pochodu ur\u010den\u00fdm sm\u011brem, nem\u011bn\u00ed tempo pochodu a pokra\u010duje plynule nov\u00fdm sm\u011brem. Jeho prvn\u00ed soused po prav\u00e9 ruce, kter\u00fd s n\u00edm byl dosud v kontaktu loktem, tento kontakt ztrat\u00ed a aby jej obnovil, mus\u00ed se p\u0159izp\u016fsobit nov\u00e9mu sm\u011bru pochodu lev\u00e9ho krajn\u00edka. Mus\u00ed zm\u011bnit sm\u011br sv\u00e9ho pochodu a m\u00edrn\u011b zrychlit, jakmile se s lev\u00fdm krajn\u00edkem vyrovn\u00e1, op\u011bt pochoduje jeho tempem (aby jej nep\u0159ede\u0161el). Tento prost\u00fd a logick\u00fd pohyb je proveden po cel\u00e9 \u0161\u00ed\u0159i pelotonu zleva doprava. \u010c\u00edm v\u00edce vpravo voj\u00e1ci stoj\u00ed, t\u00edm rychleji mus\u00ed pochodovat, aby po zm\u011bn\u011b sm\u011bru pochodu zaujali sv\u00e9 m\u00edsto po bodu sv\u00e9ho lev\u00e9ho souseda. Nesm\u00ed ale b\u011bhat – \u00fa\u010delem nen\u00ed vyrovnat se v nov\u00e9m sm\u011bru co nejrychleji, ale co nejp\u0159esn\u011bji a nejklidn\u011bji, aby byl peloton v nov\u00e9m sm\u011bru vyrovnan\u00fd a pravideln\u00fd. Lev\u00fd krajn\u00edk ujde v nov\u00e9m sm\u011bru relativn\u011b dlouh\u00fd \u00fasek ne\u017e se na n\u011bj peloton op\u011bt vyrovn\u00e1.<\/p>\n To, co n\u00e1m zprvu m\u016f\u017ee p\u0159ipadat jako \u201ezbyte\u010dn\u00e1 komplikace“ se v praxi uk\u00e1\u017ee b\u00fdt snadn\u00fdm a p\u0159irozen\u00fdm man\u00e9vrem. Voj\u00e1ci jsou \u0159\u00edzeni neust\u00e1le a za v\u0161ech okolnost\u00ed lev\u00fdm krajn\u00edkem, p\u0159izp\u016fsobuj\u00ed se impuls\u016fm p\u0159ich\u00e1zej\u00edc\u00edm jen z jedn\u00e9 strany. P\u0159\u00edpadn\u00e9 chyby napravo od nich nemaj\u00ed na peloton vliv, voj\u00e1ci si st\u00e1le hl\u00eddaj\u00ed loketn\u00ed kontakt se sousedem po sv\u00e9 lev\u00e9 ruce, jakmile jej ztrat\u00ed, sna\u017e\u00ed se jej p\u0159irozen\u011b obnovit. To, \u017ee p\u0159itom nep\u0159ekro\u010d\u00ed linii tvo\u0159enou lev\u00fdm krajn\u00edkem a voj\u00e1kem na prav\u00e9m k\u0159\u00eddle, je jednoduchou a jistou pojistkou toho, \u017ee peloton man\u00e9vruje spr\u00e1vn\u011b.<\/p>\n Pokud bychom z jak\u00e9hokoli d\u016fvodu cht\u011bli d\u00e1t p\u0159ednost za\u017eit\u00e9mu prov\u00e1d\u011bn\u00ed konverz\u00ed na ob\u011b strany, bylo by dobr\u00e9, pro form\u00e1ln\u00ed \u010distotu, velet p\u0159ed konverz\u00ed doleva nav\u00edc zm\u011bnu krajn\u00edka – povel zn\u00ed \u201eGuide \u00e0 droite<\/span>“ – Krajn\u00edk vpravo – a na\u0159izuje voj\u00e1k\u016fm za\u010d\u00edt se \u0159\u00eddit podle prav\u00e9ho krajn\u00edka. Povel \u201eGuide \u00e0 gauche<\/span>“ op\u011bt uvede jednotku do b\u011b\u017en\u00e9ho stavu. Po p\u00e1r hodin\u00e1ch v\u00fdcviku v\u0161ak jist\u011b ka\u017ed\u00e1 jednotka p\u0159ijde na to, \u017ee zm\u011bna sm\u011bru na stranu krajn\u00edka povelem \u201eTournez<\/span>…“ je v\u011bc opravdu snadn\u00e1 a p\u0159irozen\u00e1.<\/p>\n 3) Rozklad pelotonu na sekce<\/span><\/p>\n P\u0159i prob\u00edr\u00e1n\u00ed zm\u011bny sm\u011bru na stranu krajn\u00edka jsme se dotkli letmo rozkladu pelotonu na sekce, kde nebylo zcela z\u0159ejm\u00e9, pro\u010d se zastupuj\u00edc\u00ed podd\u016fstojn\u00edk objevuje v kolon\u011b po sekc\u00edch na lev\u00e9m k\u0159\u00eddle prvn\u00ed sekce. Ji\u017e jsme na to odpov\u011bd\u011bli – proto\u017ee tam pln\u00ed funkci lev\u00e9ho krajn\u00edka.<\/p>\n Rozklad je nejjednodu\u0161\u0161\u00edm zp\u016fsobem pro vytvo\u0159en\u00ed kolony. Ka\u017ed\u00fd peloton by jej m\u011bl zvl\u00e1dat bez probl\u00e9m\u016f. Zpravidla bude velen rozklad doprava, abychom se vyhnuli inverzi. D\u016fle\u017eit\u00fd je pr\u00e1v\u011b spr\u00e1vn\u00fd pohyb a postaven\u00ed vel\u00edc\u00edch a obou lev\u00fdch krajn\u00edk\u016f. \u0160\u00e9f pelotonu, kter\u00fd chce peloton rozlo\u017eit na sekce, vel\u00ed \u201ePar section \u00e0 droite<\/span>“ – je to povel pro \u0161\u00e9fa 2. sekce, aby p\u0159e\u0161el p\u0159ed st\u0159ed sv\u00e9 sekce, \u0161\u00e9f pelotonu p\u0159ejde p\u0159ed st\u0159ed prvn\u00ed sekce. Na povel MARCHE provedou prav\u00ed pivoti obou sekc\u00ed vpravo v bok, \u0161\u00e9fov\u00e9 sekc\u00ed sou\u010dasn\u011b p\u0159ejdou na m\u00edsto, o n\u011b\u017e se op\u0159e k\u0159\u00eddlo sekce – tj. na kolmici na p\u016fvodn\u00ed postaven\u00ed pelotonu, a obr\u00e1t\u00ed se \u010delem k prav\u00e9mu pivotovi. Sou\u010dasn\u011b vykro\u010d\u00ed lev\u00ed pivoti obou sekc\u00ed a vedou pochoduj\u00edc\u00ed k\u0159\u00eddlo sekc\u00ed po kru\u017enici, krok se sm\u011brem k prav\u00e9mu k\u0159\u00eddlu zkracuje. \u0160\u00e9fov\u00e9 sekc\u00ed pohyb sekc\u00ed v ur\u010den\u00e9m m\u00edst\u011b zastav\u00ed, lev\u00ed krajn\u00edci sekc\u00ed, kte\u0159\u00ed dosud z\u016fst\u00e1vali na sv\u00e9m m\u00edst\u011b bez pohybu, p\u0159ejdou na lev\u00e9 k\u0159\u00eddlo prvn\u00edho \u0159adu sv\u00e9 sekce a \u0161\u00e9fov\u00e9 sekc\u00ed provedou vyrovn\u00e1n\u00ed sekc\u00ed na lev\u00e9 k\u0159\u00eddlo.<\/p>\n 4) Man\u00e9vry \u0161koly pelotonu, kter\u00e9 jsou nezbytn\u00e9 pro \u0161kolu batalionu<\/span><\/p>\n \u0160kola pelotonu obsahuje \u0159adu man\u00e9vr\u016f, jejich\u017e zvl\u00e1dnut\u00ed nen\u00ed pro z\u00e1kladn\u00ed nasazen\u00ed pelotonu v r\u00e1mci batalionu nezbytn\u00e9. Nezbytn\u00e9 naopak je schopnost zvl\u00e1dnout<\/p>\n a) Vyrovn\u00e1v\u00e1n\u00ed T\u011bmto \u0161esti z\u00e1kladn\u00edm oblastem by se m\u011bly jednotky v\u011bnovat na sv\u00fdch secvi\u010dn\u00fdch p\u0159ednostn\u011b a ostatn\u00ed body \u0161koly pelotonu p\u0159id\u00e1vat dle vlastn\u00edho uv\u00e1\u017een\u00ed.<\/p>\n 5) Nov\u00e9 pojet\u00ed \u201ena\u0161\u00ed“ \u0161koly batalionu<\/span><\/p>\n Dosud byl n\u00e1\u0161 batalion inspirov\u00e1n batalionem p\u011bchoty podle stavu z roku 1805. Takov\u00fd batalion byl tvo\u0159en osmi pelotony (a pelotonem gran\u00e1tnick\u00fdm, kter\u00fd mohl b\u00fdt deta\u0161ov\u00e1n). Vzhledem k nedostate\u010dn\u00e9mu po\u010dtu voj\u00e1k\u016f jsme nemohli postavit osm peloton\u016f, stav\u011bli jsme tedy pelotony \u010dty\u0159i a osmi podjednotek d\u016fle\u017eit\u00fdch pro formov\u00e1n\u00ed \u00fato\u010dn\u00e9 kolony a kar\u00e9 jsme dos\u00e1hli t\u00edm, \u017ee jsme ze sv\u00fdch sekc\u00ed ud\u011blali podjednotky pon\u011bkud samostatn\u011bj\u0161\u00ed, ne\u017e ve skute\u010dnosti byly. Vedlo to \u010dasto k p\u0159\u00edli\u0161n\u00e9mu v\u00e1h\u00e1n\u00ed, m\u011bnily se funkce a \u00fakoly \u0161\u00e9f\u016f peloton\u016f, sekc\u00ed, krajn\u00edk\u016f a zastupuj\u00edc\u00edch podd\u016fstojn\u00edk\u016f, \u0161\u00e9fovi batalionu to zt\u011b\u017eovalo orientaci.<\/p>\n Abychom odstranili provizoria a omezili nejistotu a v\u00e1h\u00e1n\u00ed, cht\u011bli bychom nad\u00e1le postavit batalion op\u011bt na pelotonech. Bude to l\u00e9pe odpov\u00eddat historick\u00fdm vzor\u016fm, bude to p\u0159ehledn\u011bj\u0161\u00ed a jednodu\u0161\u0161\u00ed. Vzorem n\u00e1m bude batalion postaven\u00fd podle p\u0159edpisu z 18. \u00fanora 1808, tedy slo\u017een\u00fd ze \u0161esti peloton\u016f. Dva (gran\u00e1tnick\u00fd a volti\u017e\u00e9rsk\u00fd) mohly b\u00fdt deta\u0161ov\u00e1ny a v takov\u00e9m p\u0159\u00edpad\u011b batalion man\u00e9vroval po pelotonech. \u010cty\u0159i nebo p\u011bt peloton\u016f budeme m\u00edt nej\u010dast\u011bji i my – a proto nebudeme stav\u011bt \u00fato\u010dnou kolonu po diviz\u00edch, ale jen kolonu po pelotonech. Mechanismy man\u00e9vr\u016f se nem\u011bn\u00ed, odpadaj\u00ed jen um\u011bl\u00e9 komplikace vynucen\u00e9 zm\u011bn\u011bnou rol\u00ed sekc\u00ed ve star\u00e9m uspo\u0159\u00e1d\u00e1n\u00ed. Synoptick\u00e9 tabulky \u0161koly batalionu by m\u011bly b\u00fdt hotov\u00e9 do 14 dn\u016f, man\u00e9vry pro leto\u0161n\u00ed Buchlovice budou probr\u00e1ny na p\u0159\u00ed\u0161t\u00ed akademii.<\/p>\n 6) Formov\u00e1n\u00ed kar\u00e9 \u201enov\u00e9ho“ batalionu<\/span><\/p>\n V diskusi nad nov\u00fdm pojet\u00edm batalionu jsme narazili na probl\u00e9m formov\u00e1n\u00ed kar\u00e9 z linie. Proto\u017ee p\u0159edpisy se tomuto podstatn\u00e9mu man\u00e9vru nev\u011bnuj\u00ed a proto\u017ee jeho proveden\u00ed vych\u00e1zelo tedy ze zku\u0161enost\u00ed a zab\u011bhnut\u00fdch postup\u016f v r\u00e1mci arm\u00e1d, sbor\u016f a diviz\u00ed, mus\u00edme se i my stanovit nejprakti\u010dt\u011bj\u0161\u00ed zp\u016fsob. Probl\u00e9mem je lich\u00fd p\u00e1t\u00fd peloton, kter\u00fd se p\u0159i na\u0161ich po\u010dtech nevejde dovnit\u0159 kar\u00e9. Jako nejjednodu\u0161\u0161\u00ed \u0159e\u0161en\u00ed bylo nakonec vybr\u00e1no zdvojen\u00ed ur\u010dit\u00e9 strany kar\u00e9 t\u00edmto pelotonem. Povelov\u00e1 technika bude rozeps\u00e1na v tabulk\u00e1ch a probr\u00e1na na p\u0159\u00ed\u0161t\u00ed akademii.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" V sobotu prob\u011bhla prvn\u00ed \u201eAkademie\u201c. Berme ji jako prototyp, proberme nedostatky, kter\u00e9 se staly a hledejme zp\u016fsob, jak\u00fdm tato posezen\u00ed u\u010dinit p\u0159ehledn\u011bj\u0161\u00edmi, zaj\u00edmav\u011bj\u0161\u00edmi a p\u0159\u00ednosn\u011bj\u0161\u00edmi. Proto\u017ee diskuse byla m\u00edsty pon\u011bkud nep\u0159ehledn\u00e1 a proto, abychom se m\u011bli p\u0159\u00ed\u0161t\u011b od \u010deho odrazit, aby m\u011bl ka\u017ed\u00fd v ruce jak\u00fdsi z\u00e1pis z posledn\u00ed akademie, pokus\u00edme se sepsat hlavn\u00ed body, kter\u00fdm jsme se v\u011bnovali :<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[129,30],"tags":[],"class_list":["post-626","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nezobrazovat-na-homepage","category-podklady-pro-jednotky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.austerlitz.org\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/626","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.austerlitz.org\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.austerlitz.org\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.austerlitz.org\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.austerlitz.org\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=626"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.austerlitz.org\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/626\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13147,"href":"https:\/\/www.austerlitz.org\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/626\/revisions\/13147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.austerlitz.org\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=626"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.austerlitz.org\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=626"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.austerlitz.org\/cz\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=626"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n
2) Funkce krajn\u00edka a zm\u011bna sm\u011bru pochodu v kolon\u011b na stranu krajn\u00edka<\/span><\/p>\n
\nb) Nab\u00edjen\u00ed a palby
\nc) P\u0159\u00edm\u00fd pochod
\nd) Zm\u011bnu sm\u011bru pochodu
\ne) Bo\u010dn\u00ed pochod a zm\u011bnu sm\u011bru bo\u010dn\u00edho pochodu
\nf) Rozklad pelotonu po sekc\u00edch<\/p>\n