{"id":766,"date":"2006-10-23T00:00:00","date_gmt":"2006-10-22T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.austerlitz.org\/cz\/kare-francouzske-pechoty-podle-marsala-davouta\/"},"modified":"2024-11-27T15:33:40","modified_gmt":"2024-11-27T13:33:40","slug":"kare-francouzske-pechoty-podle-marsala-davouta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.austerlitz.org\/cz\/kare-francouzske-pechoty-podle-marsala-davouta\/","title":{"rendered":"Kar\u00e9 francouzsk\u00e9 p\u011bchoty podle mar\u0161\u00e1la Davouta"},"content":{"rendered":"

P\u0159eklad ob\u011b\u017en\u00edku ur\u010den\u00e9ho velitel\u016fm p\u011b\u0161\u00edch diviz\u00ed Labsk\u00e9ho pozorovac\u00edho sboru, kter\u00fd p\u0159edepisoval zp\u016fsob formov\u00e1n\u00ed kar\u00e9, jejich man\u00e9vry a dopl\u0148oval tak v tomto p\u0159edpis z 1. srpna 1791.<\/em><\/p>\n

Ob\u011b\u017en\u00edk gener\u00e1l\u016fm Friantovi, Gudinovi, Dessaixovi a Compansovi, Magdeburk, 3. listopadu (1811).<\/span><\/div>\n

Stav pluk\u016f je nyn\u00ed zv\u00fd\u0161en na p\u011bt batalion\u016f, co\u017e s sebou nezbytn\u011b nese zm\u011bny ve formov\u00e1n\u00ed z\u00e1loh a v man\u00e9vru v kar\u00e9.<\/p>\n

Nebo\u0165 je u\u017eite\u010dn\u00e9 v arm\u00e1dn\u00edm sboru u\u017e\u00edvat jednotn\u00fdch prost\u0159edk\u016f, zas\u00edl\u00e1m v\u00e1m instrukci, je\u017e dle m\u00e9ho soudu tento \u00fa\u010del spl\u0148uje; vyz\u00fdv\u00e1m v\u00e1s, abyste vyu\u017eili zbytku sez\u00f3ny a cvi\u010dili podle n\u00ed sv\u00e9 jednotky, a zaslali kopii sv\u00fdm brig\u00e1dn\u00edm gener\u00e1l\u016fm a plukovn\u00edk\u016fm; d\u00e1le podot\u00fdk\u00e1m, \u017ee by\u0165 toto nen\u00ed v ordonanc\u00edch, bude jen u\u017eite\u010dn\u00e9 si ji osvojit, rozv\u00edj\u00ed rozhled a bystrost d\u016fstojn\u00edk\u016f.<\/p>\n

Instrukce o formov\u00e1n\u00ed z\u00e1loh a man\u00e9vrech v kar\u00e9.<\/h4>\n
Zku\u0161enost prok\u00e1zala nezbytnost um\u00eds\u0165ovat z\u00e1lohy dovnit\u0159 kar\u00e9, ale organizace batalionu o 6 rot\u00e1ch tvo\u0159\u00edc\u00ed t\u0159\u00ed divize pro tento \u00fa\u010del nenechv\u00e1v\u00e1 k dispozici \u017e\u00e1dn\u00fd peloton, z \u010deho\u017e plyne nejistota ohledn\u011b po\u010dtu a v\u00fdb\u011bru jednotky, je\u017e m\u00e1 tvo\u0159it z\u00e1lohu kar\u00e9 a o zp\u016fsobu, jak ji um\u00edstit uvnit\u0159 kar\u00e9.<\/div>\n

Jeho Excelence, pan mar\u0161\u00e1l kn\u00ed\u017ee z Eckm\u00fchlu (Davout) nahradil ml\u010den\u00ed p\u0159epis\u016f v tomto ohledu n\u00e1sleduj\u00edc\u00edmi dispozicemi.<\/p>\n

Z\u00e1loha nesm\u00ed b\u00fdt v\u011bt\u0161\u00ed ne\u017e dvan\u00e1ctina jednotky, je\u017e tvo\u0159\u00ed kar\u00e9.<\/p>\n

Formov\u00e1n\u00ed batalionu do kar\u00e9.<\/p>\n

Batalion je v kolon\u011b po diviz\u00edch s rozchodem pelotonu, \u0161\u00e9f batalionu vel\u00ed:<\/p>\n

1\u00b0. Garde \u00e0 vous – pour former le carr\u00e9<\/span>. (Pozor – k vytvo\u0159en\u00ed kar\u00e9.)
\n2\u00b0. Formez le carr\u00e9, par pelotons de droite et de gauche – en bataille<\/span>. (Kar\u00e9 vytvo\u0159it, po prav\u00fdch a lev\u00fdch pelotonech – do bitevn\u00ed sestavy.)
\n3\u00b0. Marche.<\/span><\/p>\n

Na prvn\u00ed povel adjutanti oprav\u00ed vyrovn\u00e1n\u00ed prav\u00fdch a lev\u00fdch krajn\u00edk\u016f ka\u017ed\u00e9 divize.<\/p>\n

Na povel marche se prvn\u00ed divize neh\u00fdb\u00e1, je-li kolona zastavena, nebo zastav\u00ed, pokud kolona pochoduje. Druh\u00e1 divize postoup\u00ed o 4 kroky vp\u0159ed, prav\u00fd peloton provede \u00bc obratu doprava s v\u00fdjimkou 4 prvn\u00edch z\u00e1stup\u016f zleva, je\u017e se zastav\u00ed ve chv\u00edli, kdy peloton zah\u00e1j\u00ed obrat.<\/p>\n

Poru\u010d\u00edk prvn\u00edho pelotonu a jeden ser\u017eant, ser\u017eant-major a fur\u00fdr druh\u00e9ho pelotonu urychlen\u011b p\u0159ejdou na tato m\u00edsta:<\/p>\n

Poru\u010d\u00edk do \u010dela a podd\u016fstojn\u00edci na m\u00edsta \u0161ikovatel\u016f t\u011bchto osmi z\u00e1stup\u016f, je\u017e tak vytvo\u0159\u00ed z\u00e1lo\u017en\u00ed peloton kar\u00e9 batalionu.<\/p>\n

T\u0159et\u00ed divize se sev\u0159e do masy na druhou divizi a provede \u010delem vzad.<\/p>\n

Formov\u00e1n\u00ed kar\u00e9 dvou batalion\u016f.<\/p>\n

Kolona sev\u0159en\u00e1 na rozchod pelotonu je zastavena, budou vysloveny v\u00fd\u0161e uveden\u00e9 povely.<\/p>\n

Na povel marche se prvn\u00ed divize druh\u00e9ho batalionu sev\u0159e na t\u0159et\u00ed divizi prvn\u00edho batalionu na vzd\u00e1lenost sekce. Prav\u00e1 sekce t\u00e9to divize provede \u00bc obratu doprava, lev\u00e1 sekce \u00bc obratu doleva; ob\u011b st\u0159edov\u00e9 sekce t\u00e9to divize se nebudou h\u00fdbat a vytvo\u0159\u00ed z\u00e1lohu, j\u00ed\u017e bude velet poru\u010d\u00edk gran\u00e1tn\u00edk\u016f. Podporu\u010d\u00edk prvn\u00ed roty z\u016fstane na m\u00edst\u011b \u0161ikovatele, stejn\u011b tak podd\u016fstojn\u00edci.<\/p>\n

Druh\u00e1 divize bude n\u00e1sledovat pohyb prvn\u00ed, aby obracela ve vzd\u00e1lenosti pelotonu.<\/p>\n

T\u0159et\u00ed divize se sev\u0159e do masy a provede \u010delem vzad.<\/p>\n

Formov\u00e1n\u00ed kar\u00e9 t\u0159\u00ed nebo \u010dty\u0159 batalion\u016f.<\/p>\n

Kolona po diviz\u00edch s rozchodem pelotonu, jsou vysloveny p\u0159\u00edpravn\u00e9 povely, a na povel marche<\/em>:<\/p>\n

Se prvn\u00ed divize t\u0159et\u00edho batalionu sev\u0159e na t\u0159et\u00ed divizi druh\u00e9ho a za pochodu se rozlo\u017e\u00ed po pelotonech.<\/p>\n

Druh\u00e1 divize stejn\u00e9ho batalionu bude n\u00e1sledovat pohyb prvn\u00ed, dokud nebude v rozchodu pelotonu od t\u0159et\u00ed divize druh\u00e9ho batalionu; v t\u00e9to vzd\u00e1lenosti provede 1. peloton \u00bc obratu doprava a 2. peloton \u00bc obratu doleva.<\/p>\n

Posledn\u00ed divize kolony se sev\u0159e do masy a provede \u010delem vzad.<\/p>\n

V p\u0159\u00edpad\u011b, kdyby jedna rota byla od kolony deta\u0161ov\u00e1na v roli tiraj\u00e9r\u016f, z\u00e1loha kar\u00e9 by byla tvo\u0159ena rotou jej\u00ed divize.<\/p>\n

Pozn\u00e1mka.<\/p>\n

D\u016fstojn\u00edk vel\u00edc\u00ed z\u00e1loze kar\u00e9 mus\u00ed s nejvy\u0161\u0161\u00ed chladnokrevnost\u00ed a neust\u00e1lou pozornost\u00ed sledovat \u00fatoky nep\u0159\u00edtele, nepo\u0159\u00e1dek, kter\u00fd m\u016f\u017ee v \u0159adech zp\u016fsobit d\u011blost\u0159elba, i ten, kter\u00fd by nastal za pochodu, aby podpo\u0159il a pokryl prudce napaden\u00e1 \u010di oslaben\u00e1 m\u00edsta.<\/p>\n

Pokud by se stalo, \u017ee n\u011bkolik jezdc\u016f proraz\u00ed \u0159ady, nebo do nich vnesou nepo\u0159\u00e1dek, \u010d\u00e1st z\u00e1lohy jim mus\u00ed urychlen\u011b vyj\u00edt vst\u0159\u00edc a napadnout je bajonety.<\/p>\n

Voj\u00e1k, kter\u00fd bojuje s jezdcem, mus\u00ed v\u00e9st sv\u00e9 body bajonetem do nozder kon\u011b, leda by byl v pozici, je\u017e by mu umo\u017e\u0148ovala bodnout jezdce do boku, nebo\u0165 k\u016f\u0148 zran\u011bn\u00fd do hrudi \u010di do boku jen v\u00fdjime\u010dn\u011b okam\u017eit\u011b padne a zachov\u00e1 si je\u0161t\u011b n\u011bkolik minut svou s\u00edlu.<\/p>\n

O palb\u00e1ch.<\/div>\n

Jakmile je kar\u00e9 zformov\u00e1no, velitel kolony d\u00e1 \u010d\u00edslo ka\u017ed\u00e9 stran\u011b a vybere jim velitele.<\/p>\n

\u010celo kolony bude m\u00edt v\u017edy \u010d\u00edslo 1. Palbu vede v\u00fdhradn\u011b napaden\u00e1 strana a ukon\u010d\u00ed ji, jakmile se nep\u0159\u00edtel st\u00e1hne.<\/p>\n

Chce-li velitel d\u00e1t zastavit palbu jedn\u00e9 stran\u011b, p\u0159ik\u00e1\u017ee tambor-majorovi, aby nechal vybubnovat:<\/p>\n

Pro stranu \u010d. 1 jeden \u00fader pali\u010dky a virbl.
\nPro stranu \u010d. 2 dva \u00fadery pali\u010dky a virbl.
\nPro stranu \u010d. 3 t\u0159i \u00fadery pali\u010dky a virbl.
\nPro stranu \u010d. 4 \u010dty\u0159i \u00fadery pali\u010dky a virbl.<\/p>\n

P\u00e1l\u00ed-li t\u0159i nebo \u010dty\u0159i strany sou\u010dasn\u011b, velitel pot\u00e9, kdy si v\u0161imne nep\u0159\u00edtelova \u00fastupu, nech\u00e1 ukon\u010dit palbu strany, je\u017e ji\u017e nen\u00ed napad\u00e1na, a to pomoc\u00ed v\u00fd\u0161e ur\u010den\u00fdch prost\u0159edk\u016f, zat\u00edmco ostatn\u00ed, pro n\u011b\u017e nebyl vyd\u00e1n sign\u00e1l, pokra\u010duj\u00ed v palb\u011b.<\/p>\n

Chce-li zastavit palbu v\u0161ech \u010dty\u0159 stran sou\u010dasn\u011b, tambor-major nech\u00e1 vybubnovat virbl, bez p\u0159edchoz\u00edch \u00fader\u016f pali\u010dky.<\/p>\n

Proti jezdectvu se nesm\u00ed v\u00e9st jin\u00e1 palba ne\u017e po z\u00e1stupech \u010di po \u0159adech. Palba po z\u00e1stupech mus\u00ed b\u00fdt zah\u00e1jena ze vzd\u00e1lenosti alespo\u0148 150 krok\u016f, a to z prav\u00e9ho k\u0159\u00eddla ka\u017ed\u00e9 sekce, aby se palba udr\u017eovala tak, jak se bude jezdectvo bl\u00ed\u017eit.<\/p>\n

Palba po \u0159adech m\u016f\u017ee b\u00fdt zah\u00e1jena a\u017e na 100 krok\u016f i bl\u00ed\u017ee, \u0159ady budou st\u0159\u00edlet postupn\u011b, a budeme m\u00edt v\u017edy dva \u0159ady s nabit\u00fdmi pu\u0161kami.<\/p>\n

Tato palba je proti jezdectvu velmi dobr\u00e1, je-li vedena chladnokrevn\u011b a zku\u0161en\u011b.<\/p>\n

Palby batalionu, p\u016flbatalionu a pelotonu nesm\u011bj\u00ed b\u00fdt proti jezdectvu u\u017eity nikdy, leda by p\u011bchota byla kryta n\u011bjakou p\u0159ek\u00e1\u017ekou, p\u0159\u00edkopem, palis\u00e1dou, nebo jinou dostate\u010dnou p\u0159ek\u00e1\u017ekou schonou n\u00e1jezd zastavit. V takov\u00e9m p\u0159\u00edpad\u011b musej\u00ed b\u00fdt tyto palby vedeny z nejv\u011bt\u0161\u00ed bl\u00edzkosti.<\/p>\n

Pochod v kar\u00e9.<\/p>\n

Je-li t\u0159eba nechat kar\u00e9 pochodovat, ob\u011b strany, je\u017e tvo\u0159\u00ed boky kar\u00e9, se rozlo\u017e\u00ed po sekc\u00edch, nebo po podjednotk\u00e1ch vzad doprava a doleva, nikdy nesm\u011bj\u00ed pochodovat bokem.<\/p>\n

Jednotka pochoduj\u00edc\u00ed bokem zab\u00edr\u00e1 o \u010dtvrtinu v\u00edce prostoru ne\u017e v bitevn\u00ed sestav\u011b, proto\u017ee hloubka z\u00e1stupu \u010din\u00ed 6 stop, zat\u00edmco t\u0159i mu\u017ei v \u0159adu zab\u00edraj\u00ed jen 4 a \u00bd stopy, a je tedy z\u0159ejm\u00e9, \u017ee by kar\u00e9 nemohlo ud\u011blat deset krok\u016f, ani\u017e by se nedeformovalo a neotev\u0159elo sv\u00e9 z\u00e1stupy.<\/p>\n

Pokryt\u00ed roh\u016f.<\/p>\n

Rohy kar\u00e9 postr\u00e1daj\u00ed palebnou s\u00edlu a musej\u00ed b\u00fdt kryty kolesnami a povozy, je\u017e n\u00e1sleduj\u00ed kolonu, jak je p\u0159edeps\u00e1no ordonanc\u00ed (odst. 604 Evoluc\u00ed linie p\u0159edpisu z 1. srpna 1791).<\/p>\n

Stup\u0148ovit\u00e9 rozm\u00edst\u011bn\u00ed kar\u00e9.<\/p>\n

Kar\u00e9 musej\u00ed b\u00fdt v\u017edy rozm\u00edst\u011bny stup\u0148ovit\u011b, aby si navz\u00e1jem kryly boky.<\/p>\n

Linie se svine po kolon\u00e1ch o jednom \u010di dvou batalionech, podle pravidel ordonance, a kolony jsou od sebe na celou vzd\u00e1lenost, tj. takovou, jakou by zaujaly p\u0159i sv\u00e9m rozvinut\u00ed, vel\u00edme:<\/p>\n

En avant par la droite<\/span> (nebo par la gauche<\/span>) \u00e0 120 pas – formez les \u00e9chelons<\/span>. (Vp\u0159ed zprava, nebo zleva, na 120 krok\u016f – vytvo\u0159it stup\u0148ovitou linii).<\/p>\n

Na tento povel se \u0161\u00e9fov\u00e9 batalionu p\u0159izp\u016fsob\u00ed tomu, co je p\u0159edeps\u00e1no \u010dl\u00e1nkem 501 a n\u00e1sleduj\u00edc\u00edmi ordonance.<\/p>\n

501. (Prvn\u00ed batalion zprava) n\u00e1sleduj\u00edc\u00ed e\u0161elony postupn\u011b vypochoduj\u00ed a udr\u017e\u00ed p\u0159itom mezi sebou na\u0159\u00edzenou vzd\u00e1lenost; ka\u017ed\u00fd e\u0161elon vypochoduje na povel sv\u00e9ho \u0161\u00e9fa, kter\u00fd za t\u00edm \u00fa\u010delem odpo\u010d\u00edt\u00e1, nebo nech\u00e1 odpo\u010d\u00edtat, po\u010det krok\u016f, je\u017e ud\u011bl\u00e1 e\u0161elon p\u0159\u00edmo p\u0159ed n\u00edm.<\/span>

502. Jeden \u0161ikovatel prav\u00e9ho pelotonu ka\u017ed\u00e9ho e\u0161elonu se postav\u00ed na \u00farove\u0148 lev\u00e9ho z\u00e1stupu p\u0159edch\u00e1zej\u00edc\u00edho e\u0161elonu a bude pochodovat p\u0159esn\u011b ve stop\u011b tohoto z\u00e1stupu, na \u00farovni sv\u00e9ho batalionu; d\u00edky tomuto opat\u0159en\u00ed si \u0161\u00e9f prav\u00e9ho batalionu ka\u017ed\u00e9ho e\u0161elonu bude moci pov\u0161imnout toho, \u017ee by se jeho batalion zk\u0159\u00ed\u017eil s p\u0159edch\u00e1zej\u00edc\u00edm.<\/span>

503. Prav\u00fd batalion ka\u017ed\u00e9ho e\u0161elonu je pov\u011b\u0159en\u00fd udr\u017eov\u00e1n\u00edm vzd\u00e1lenosti, je\u017e jej m\u00e1 d\u011blit od p\u0159edchoz\u00edho e\u0161elonu; ostatn\u00ed bataliony budou pochodovat na \u00farovni prav\u00e9ho batalionu a budou udr\u017eovat sv\u00e9 rozestupy napravo.<\/span><\/p>\n

Pokud pluk nam\u00edsto toho, aby byl v linii, pochodoval v kolon\u011b ve chv\u00edli, kdy by se m\u011bl zformovat do n\u011bkolika stup\u0148ovit\u011b uspo\u0159\u00e1dan\u00fdch kar\u00e9:<\/p>\n

Plukovn\u00edk upozorn\u00ed \u0161\u00e9fy batalionu na po\u010det a slo\u017een\u00ed e\u0161elon\u016f, je\u017e m\u00e1 pluk vytvo\u0159it, a ur\u010d\u00ed veliteli \u010deln\u00edho batalionu kolony bod napravo \u010di nalevo, k n\u011bmu\u017e m\u00e1 pochodovat.<\/p>\n

Vlitel druh\u00e9ho e\u0161elonu zaujme za pochodu rozchod a zastav\u00ed, jakmile si v\u0161imne, \u017ee kolona, je\u017e ho n\u00e1sleduje zastavila a \u017ee jeho vlastn\u00ed je ve vzd\u00e1lenosti, j\u00ed\u017e m\u00e1 udr\u017eovat mezi prvn\u00edm a t\u0159et\u00edm e\u0161elonem.<\/p>\n

Prvn\u00ed e\u0161elon se nezastav\u00ed, dokud nezastav\u00ed ten, kter\u00fd jej n\u00e1sleduje, a dokud nebude v ur\u010den\u00e9 vzd\u00e1lenosti.<\/p>\n

Kolony e\u0161elon\u016f musej\u00ed v\u017edy pochodovat po diviz\u00edch s rozchodem pelotonu.<\/p>\n

Povely.<\/p>\n

1\u00b0. En \u00e9chelons \u00e0 120 pas, formez les carr\u00e9s, sur le 3e bataillon<\/span> (nebo jak\u00fdkoli jin\u00fd, kter\u00fd by byl vybr\u00e1n, aby se neh\u00fdbal). (Po e\u0161elonech na 120 krok\u016f, vytvo\u0159te kar\u00e9, na 3. batalion.)
\n2\u00b0. Marche.<\/span><\/p>\n

Na prvn\u00ed povel \u0161\u00e9fov\u00e9 batalionu vyslov\u00ed p\u0159\u00edpravn\u00e9 povely podle po\u0159ad\u00ed, je\u017e zauj\u00edmaj\u00ed v kolon\u011b \u010di v linii, a ve vztahu k batalionu, kter\u00fd m\u00e1 z\u016fstat na m\u00edst\u011b.<\/p>\n

Na druh\u00fd povel kolony vypochoduj\u00ed a zastav\u00ed se a\u017e v ur\u010den\u00e9m m\u00edst\u011b, aby zde vytvo\u0159ily kar\u00e9.<\/p>\n

Um\u00edst\u011bn\u00ed d\u011blost\u0159electva, povoz\u016f a nebojov\u00fdch (linie \u010di kolona zformov\u00e1na) v kar\u00e9.<\/p>\n

Pokud se \u00fatrvar o p\u011bti batalionech zformoval do kar\u00e9 po batalionech \u010di e\u0161elonech s rozchodem 120 krok\u016f, hudebn\u00edci vstoup\u00ed do kar\u00e9 2. batalionu, buben\u00edci do sv\u00fdch vlastn\u00edch batalion\u016f, nebojov\u00ed do batalion\u016f, jim\u017e jsou p\u0159i\u0159azeni.<\/p>\n

Prvn\u00ed dv\u011b d\u011bla budou um\u00edst\u011bna v roz\u00edch 1. batalionu, t\u0159et\u00ed a \u010dtvrt\u00e9 v roz\u00edch 5. batalionu.<\/p>\n

Muni\u010dn\u00ed povozy budou v rozestupu mezi 1. a 2. a mezi 4. a 5. batalionem, z\u00e1sobovac\u00ed furgony budou n\u00e1sledovat sv\u00e9 bataliony a budou um\u00edst\u011bny v rozestupech. Furgony se zavazadly, ambulan\u010dn\u00ed a \u0161t\u00e1bn\u00ed, stejn\u011b jako n\u00e1kladn\u00ed kon\u011b se postav\u00ed do rozestupu ve st\u0159edu linie, mezi 2., 3. a 4. batalion.<\/p>\n

T\u00edmto zp\u016fsobem linie zformovan\u00e1 do kar\u00e9 nenech\u00e1 \u017e\u00e1dn\u00fd rozestup nep\u0159ehrazen\u00fd a \u017e\u00e1dn\u00fd roh nekryt\u00fd p\u0159ek\u00e1\u017ekami nebo palbou.<\/p>\n

Takto rozm\u00edst\u011bn\u00e9 povozy budou br\u00e1n\u011bn\u00e9 palbou kar\u00e9, a musej\u00ed b\u00fdt k sob\u011b tak bl\u00edzko, aby vytvo\u0159ily pro jezdectvo neproniknutelnou linii.<\/p>\n

Volti\u017e\u00e9\u0159i \u010di tiraj\u00e9\u0159i budou um\u00edst\u011bni p\u0159ed a za t\u011bmito povozy, aby je udr\u017eovali ve sv\u00fdch \u0159adech a kryli svou palbou.<\/p>\n

Pokud byla linie \u010di kolona zformov\u00e1na ve t\u0159ech kar\u00e9, z nich\u017e st\u0159edov\u00e9 ze dvou \u010di t\u0159\u00ed batalion\u016f, prvn\u00ed d\u011blo bude man\u00e9vrovat s prav\u00fdm kar\u00e9, druh\u00e9 a t\u0159et\u00ed z\u016fstanou se st\u0159edov\u00fdm kar\u00e9 a \u010dtvrt\u00e9 bude man\u00e9vrovat s lev\u00fdm kar\u00e9; muni\u010dn\u00ed povozy budou n\u00e1sledovat sv\u00e9 d\u011blo a kr\u00fdt rohy; povozy a furgony se postav\u00ed do rozestup\u016f napravo a nalevo na prodlou\u017een\u00ed \u00fahlop\u0159\u00ed\u010dky velk\u00e9ho kar\u00e9 a zachovaj\u00ed p\u0159itom v\u00fd\u0161e p\u0159edepsan\u00e9 po\u0159ad\u00ed (viz sch\u00e9ma I); volti\u017e\u00e9\u0159i \u010di tiraj\u00e9\u0159i budou pov\u011b\u0159eni jejich obranou a vozmistr jejich udr\u017eov\u00e1n\u00edm v po\u0159\u00e1dku.<\/p>\n

Dispozice pro pochod p\u0159ed planinu obsazenou jezdectvem, s velk\u00fdm po\u010dtem povoz\u016f a zavazadel.<\/p>\n

Kolona se zformuje po diviz\u00edch s rozchodem pelotonu tak, jak bude opou\u0161t\u011bt z\u00fa\u017een\u00ed, a rozev\u0159e se od st\u0159edu \u0161\u00ed\u0159e \u010dela prvn\u00ed divize, je\u017e pokra\u010duje v pochodu, a jakmile se \u010delo obou kolon dostane na jej\u00ed \u00farove\u0148, povozy se um\u00edst\u00ed do dvou z\u00e1stup\u016f doprost\u0159ed, posledn\u00ed divize uzav\u0159e rozestup t\u00fdlu kolon.<\/p>\n

Tiraj\u00e9\u0159i budou vysl\u00e1ni na 100 krok\u016f do \u010dela, na boky a do t\u00fdlu. Gran\u00e1tnick\u00e9 roty ve dvou mal\u00fdch kolon\u00e1ch vytvo\u0159\u00ed z\u00e1lohu tam, kde jich bude t\u0159eba.<\/p>\n

Kan\u00f3ny man\u00e9vruj\u00ed a p\u0159ej\u00ed\u017ed\u011bj\u00ed tam, kde je to t\u0159eba.<\/p>\n

Je-li t\u0159eba op\u011bt vstoupit do z\u00fa\u017een\u00e9ho prostoru, ponech\u00e1me jeden \u010di dva bataliony a d\u011blost\u0159electvo ke kryt\u00ed t\u00fdlu kolony, zbytek d\u011blost\u0159electva bude postupovat v \u010dele za batalionem p\u0159edvoje, povozy budou n\u00e1sledovat p\u011bchotu, dostate\u010dn\u011b chr\u00e1n\u011bny zadn\u00edm vojem.<\/p>\n

Popsan\u00e9 rozm\u00edst\u011bn\u00ed bude obnoveno p\u0159i opu\u0161t\u011bn\u00ed z\u00fa\u017een\u00e9ho prostoru.<\/p>\n

\"schema1.jpg<\/p>\n

\n

\"schema2.jpg<\/span><\/p>\n

\"schema3.jpg<\/span><\/p>\n

Tento ob\u011b\u017en\u00edk byl publikovan\u00fd v roce 1903 v Rusku (\u010d\u00e1st Davoutovy korespondence padla do rukou nep\u0159\u00edteli b\u011bhem ta\u017een\u00ed roku 1812). Pluky Davoutova arm\u00e1dn\u00edho sboru (neboli Labsk\u00e9ho pozorovac\u00edho sboru) m\u011bly od \u00fanora 1811 plukovn\u00ed d\u011blost\u0159eleck\u00e9 roty obsluhuj\u00edc\u00ed 4 kan\u00f3ny r\u00e1\u017ee 3 nebo 4 libry (ko\u0159istn\u00ed rakousk\u00e9, nebo v r\u00e1mci divizn\u00edho a z\u00e1lo\u017en\u00edho d\u011blost\u0159electva \u0161estiliberkami nahrazovan\u00e9 kan\u00f3ny syst\u00e9mu Gribeauval) a od dubna t\u00e9ho\u017e roku pak m\u011bly tak\u00e9 p\u011bt v\u00e1le\u010dn\u00fdch batalion\u016f. Mar\u0161\u00e1l Davout v\u011bnoval v\u00fdcviku a p\u0159ipravenosti sv\u00fdch jednotek mimo\u0159\u00e1dnou p\u00e9\u010di, \u010deho\u017e je tento ob\u011b\u017en\u00edk, nebo p\u0159edch\u00e1zej\u00edc\u00ed instrukce o man\u00e9vrech roty tiraj\u00e9r\u016f \u010di flank\u00e9r\u016f<\/a> d\u016fkazem. Ani jeden z t\u011bchto text\u016f nebyl obecn\u011b z\u00e1vazn\u00fd pro celou francouzskou arm\u00e1du, vzhledem ke schopnostem a pe\u010dlivosti \u201e\u017eelezn\u00e9ho mar\u0161\u00e1la“ je v\u0161ak nepochybn\u00e9, \u017ee shrnovaly to nejlep\u0161\u00ed a neju\u017eite\u010dn\u011bj\u0161\u00ed, co dosavadn\u00ed praxe nab\u00edzela. Oba jsou proto nezanedbateln\u00fdm dopl\u0148kem p\u0159episu z 1. srpna 1791 a nepostradateln\u00e9 pro v\u0161echny, kdo se zaj\u00edmaj\u00ed o taktiku, v\u00fdcvik a man\u00e9vry francouzsk\u00e9 p\u011bchoty tohoto obdob\u00ed. <\/span><\/p>\n